老虎不發(fā)威，難免成病貓。

中國(guó)郵政提速

時(shí)代在進(jìn)步，原地踏步其實(shí)就是在倒退，這方面中國(guó)郵政快遞是一個(gè)最好的例子，它最早創(chuàng)立，卻一直“佛系”，以至于現(xiàn)在在行業(yè)內(nèi)的排名慘不忍睹。

6月28日，中國(guó)郵政宣布將全面提速，將在全國(guó)多省市地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。消息一出，一度沖上微博熱搜第一。

據(jù)了解，這次郵政全面提速后，全國(guó)主要城市都可以享受郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，6成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá);已經(jīng)優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋縣域大概2000個(gè)，實(shí)現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。

全國(guó)人民都知道，“慢”一直是中國(guó)郵政快遞的一大標(biāo)簽。如今宣布提速，獲得全網(wǎng)一致好評(píng)也是情理之中。

“國(guó)家隊(duì)選手”實(shí)力雄厚

其實(shí)，中國(guó)郵政的實(shí)力在行業(yè)內(nèi)一致事非常強(qiáng)的。

在交通運(yùn)輸能力方面，它擁有以B757、B737機(jī)型為主的全貨運(yùn)飛機(jī)33架，以南京為中心輪輻式集散，可直達(dá)北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳這些重點(diǎn)城市，而且還能輻射到韓國(guó)首爾、日本大阪等地。

同時(shí)，它已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行省際高鐵運(yùn)郵郵路大概90條，覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。

網(wǎng)點(diǎn)方面，它的優(yōu)勢(shì)就更大了，中國(guó)郵政擁有覆蓋全國(guó)城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)有5.4萬(wàn)個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)和4.3萬(wàn)處投遞服務(wù)點(diǎn)。

一直以來(lái)，它“無(wú)處不達(dá)”的優(yōu)勢(shì)很明顯，因?yàn)榧扔畜H車、馬車，也有自行車，使它能夠到達(dá)最最偏遠(yuǎn)的地方，一些窮鄉(xiāng)僻壤、犄角旮旯都能到達(dá)。在解決鄉(xiāng)村“最后一公里”的問(wèn)題上，它是最有實(shí)力的。

在價(jià)格方面，最近幾年快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”打得慘烈，中國(guó)郵政基本沒(méi)有參與，而且它是全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)，有一定的優(yōu)勢(shì)。

最根本的，中國(guó)郵政是標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)家隊(duì)”成員，它是由財(cái)務(wù)部100%控股，是一名真正的“國(guó)家隊(duì)選手”。

所以在一定程度上，這次中國(guó)郵政全面提速，給行業(yè)內(nèi)的其他快遞企業(yè)帶來(lái)的壓力非常大。

為上市鋪路？

對(duì)于中國(guó)郵政的全面提速，大家也在猜測(cè)它是不是在為上市鋪路。因?yàn)?018年，中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力曾表示，將會(huì)在三年之內(nèi)成功上市。如今三年之約已到，難免會(huì)引起猜測(cè)。

不過(guò)對(duì)于上市，中國(guó)郵政已經(jīng)不是第一次提出了。2011年，它就曾向證監(jiān)會(huì)遞交過(guò)上市申請(qǐng)材料，準(zhǔn)備發(fā)行不超過(guò)40億股，擬募集資金99.7億元。后來(lái)由于沒(méi)有按時(shí)提交自查報(bào)告而終止審查，2013年，又主動(dòng)撤回了上市申請(qǐng)。

此后，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越厲害，圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞、順豐控股、中通快遞和百世快遞都完成了上市，而郵政起大早趕晚集，依舊在原地踏步。

所以，中國(guó)郵政這次全面提速，是有可能為上市做鋪墊的，但最重要的是，它的上市有可能成為攪動(dòng)快遞行業(yè)的一條“鯰魚(yú)”，導(dǎo)致整個(gè)中國(guó)的快遞行業(yè)出現(xiàn)重塑和重構(gòu)。